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A Metro Company recruta para promover picos

"Carro apertado de Tóquio": pássaros que acordam cedo têm tempura para comer

Tentação de alimentos "Squeeze Car" Mishitcemonce Peak Ride

Assim como a figura estranha enterrada sob as cinzas da antiga cidade de Pompéia, eles esticaram os braços para colocar movimentos exagerados, abriram a boca para exalar o vapor de água na janela, e as gotículas de água rolaram ao longo do vidro ... no vidro ... Fotografia de temas "Tokyo Squeeze", as pessoas mostram uma postura distorcida.Essas cenas não são tiros, mas deslocam cenas que aparecem no metrô todos os dias.

O metrô espremido no Japão tornou -se uma arte de comportamento pós -moderna.Durante os picos da manhã e da noite, as carruagens são espremidas como sardinha enlatada.Para mudar essa situação, os japoneses criaram de várias maneiras, o plano do Metro de Tóquio é o mais recente. resultado da mega sena 2443

De acordo com a Agence France -Pressse, relatou em 21 de janeiro, a empresa anunciou uma recompensa para os passageiros que fizeram trens anteriores por 10 dias consecutivos: um tempura gratuito ou macarrão com trigo sarraceno.O porta -voz da empresa, Yamaguchi, disse à Agence France -Pressse: "Esperamos que esse esporte incentive mais pessoas a irem ao pico para ajudar a reduzir os lotados durante o horário de pico".

Este plano será pilotado primeiro no metrô de Tóquio Leste e Leste e Oeste.Mesmo no estranho Tóquio, a linha leste -oeste é a rota mais movimentada.De acordo com o relatório do "Japan Times", em 2017, a linha leste -oeste transportou mais de 76.000 pessoas entre 7,50 e 8:50 em cada dia útil, o que era 199%de sua carga de design. , cada trem tinha 10 carros e a média de 141 pessoas estava recheada em cada carro.Em 2014, a tragédia de "estourar" vidro de janela no metrô de Tóquio.

"Sabemos que a linha leste -oeste está superlotada há muito tempo, causando problemas para os passageiros".No entanto, a sobrecarga desse nível ainda é considerada para não afetar a segurança da direção.

O "Japan Times" informou que, se você deseja receber os novos benefícios da Ferrovia East, os passageiros devem primeiro se registrar no site e depois usar o cartão de trânsito para deslizar o cartão no período designado.Se os passageiros puderem manter os picos por 10 dias úteis consecutivos, poderão obter um voucher de troca de alimentos grátis.O restaurante trocado pelo cupom de retenção está localizado em Tóquio Midocho, Kinjin Ichocho e Chiba Prefeiture, ao longo de toda a linha leste -oeste.De acordo com a "independência" britânica, o período participante é de 6:10 às 7:10 da manhã, e os passageiros que eles podem fazer são verdadeiros "primeiros pássaros".

No entanto, o plano da Dongtie Company precisa de pelo menos 2.000 pessoas para se inscrever para começar; prêmio tempura e macarrão com trigo sarraceno. resultado da mega sena 2443

A Agence France -Pressse relatou que o metrô de Tóquio não é um pouco inteligente para aliviar os movimentados.Em março do ano passado, a East Rail lançou um novo recurso em seu aplicativo móvel, permitindo que os usuários rastreiam os trens lotados em todas as 9 linhas da empresa.Algumas estações configuram sinais de tempo real na plataforma para orientar os passageiros a entrar no carro de compartimentos relativamente menos lotados.

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Tóquio é uma das cidades mais densamente povoadas do mundo.De acordo com dados das Nações Unidas, a população de Tóquio em 2016 era de 13 milhões, e a população das áreas metropolitanas circundantes chegou a 38 milhões, o que fez do metrô de Tóquio a linha de metrô mais movimentada do mundo.De acordo com o relatório "Japan Economic News", no final de 2018, o Tokyo Metro Container Medium 7,4 milhões de passageiros por dia.

De acordo com os padrões operacionais do Japão, a taxa completa média de trânsito ferroviário durante a região central da cidade de Tóquio em 2017 chegou a 165%.O Ministério da Terra e o Transporte do Japão definiu a "taxa lotada" em detalhes.O "padrão japonês" acredita que, quando a taxa lotada atinge 150%, as pessoas ainda podem ler o jornal facilmente; 250%, os passageiros não precisam mais apoiar nada, de qualquer maneira, não podem se mover de qualquer maneira.

De acordo com o ranking do site "Japan Today", a Estação Fazenda West Wood Wood Line West Line West Line, desde os primeiros picos até a cidade de Moncamo ", ganhou" o primeiro lugar na linha de metrô mais lotada do Japão, e a taxa lotada não é menor que 200%.Nesse carro, você só pode fechar o corpo do estranho ao lado, não espere se mover.A temperatura corporal dos trabalhadores do escritório, a respiração masculina com fumaça e um forte sabor de perfume dos trabalhadores brancos das mulheres, você não tem onde evitar.

O "encontro romântico em bondes" frequentemente apareceu em dramas japoneses, onde toda vez é realizada o tempo todo -todo dia alguém "bonde" para você (pessoas forçadas à parede, apoiar a parede com uma mão ou se inclinar contra a parede na parede no Parede com um "的"), não importa qual canto você seja, sempre há pessoas ao seu redor, você pode sentir o peito da outra pessoa com os altos e baixos da respiração dele.Esta é a situação real quando a taxa de congestionamento atinge 200%.

Não importa se você não pode pegar o assento e não tem corrimãos.Neste momento, não pense que sua mão é levantada ou a ponta dos pés pode se salvar, porque você pode "flutuar" no ar se você acidentalmente voltar ao chão no ar e praticar acidentalmente "trabalho leve".Na carruagem, "Pratique o trabalho leve" é boa sorte. resultado da mega sena 2443

"As fotos dessas cenas causaram algum desconforto. O fotógrafo fechou os olhos ou tentou escapar da câmera. Eles queriam que o fotógrafo fosse embora".

Em suas fotos, rostos desconhecidos foram torcidos no vidro da janela do metrô de Tóquio.Alguns passageiros olharam para a câmera envergonhada, outros fecharam os olhos e algumas pessoas dedo médio vertical para lobo.O vapor de água quente flutuando no carro e o vidro estão molhados.

Nascido em um post especial: promotor de metrô.Se você quase conseguir se espremer no compartimento, eles o ajudarão no carro a garantir que a porta esteja fechada sem problemas.A "United News Network" de Taiwan informou que Booster é a natureza do trabalho, e o salário por hora é de 1.500 ienes (cerca de 92 yuan), o que é um bom tratamento no Japão.Cada um dos reforços deve levar meio mês de treinamento para trabalhar. resultado da mega sena 2443

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O metrô de Tóquio recompensa o macarrão temporário e do trigo sarraceno é o mais recente anel do evento "Jisa Biz" lançado pelo governo metropolitano de Tóquio no verão passado.Esta palavra criada por Tóquio Kobawa Koto Koto é "Jet Latter Business", incluindo dois significados: incentivando os trabalhadores do escritório a se deslocarem no auge;O slogan da atividade é "se puder ser alterado de manhã, pode ser alterada todos os dias".

O "Japan Times" informou que mais de 700 instituições responderam à ligação, incluindo Microsoft, United Leahua e Pfizer.Vendo que o efeito é bom, Kochi Huruko pretende normalizar a atividade.

Muitas pessoas estão preocupadas com o fato de o metrô de Tóquio "extremo lotado" não pode responder às multidões adicionais dos Jogos Olímpicos.A AGENCE FRANCE -PREPE apontou que os Jogos Olímpicos deverão trazer 650.000 visitantes a Tóquio.O cronograma do metrô de Tóquio tem sido classificado como passageiros na carruagem.Deseja adicionar alguns compartimentos com base na existência?Isso significa expandir a plataforma de cada estação em Tóquio.

De fato, é a solução mais fácil para permitir que os funcionários saíssem do trabalho em casa e picos em casa, mas a AFP apontou que isso não está em conformidade com a cultura do local de trabalho do Japão.O "Japan Times" reconheceu que havia muitas pessoas que se registraram no evento, mas as 3.000 pessoas eram equivalentes a 4%dos passageiros por hora no pico da manhã.

No Japão, as pessoas se orgulham desesperadamente do trabalho, mas geraram "empresas de coração negro", "animal social" e "excesso de trabalho e morte".No verão passado, a fim de conter o trabalho, o Parlamento japonês aprovou uma lei que restringia horas extras, exigindo que os funcionários trabalhem horas extras por mais de 100 horas por mês e não mais que 720 horas por ano.

Quando Wolf tentou publicar seu álbum, ele percebeu esse impacto cultural.Ele disse à BBC que uma editora em Tóquio leu rapidamente seu trabalho em 30 segundos e depois disse: "O que é tão estranho?"

Sua atitude surpreendeu Wolf."Eu pergunto a ele, o que você quer dizer? Isso é um pesadelo, você pode ver?"

"O que você quer dizer com o pesadelo que você disse? Por 40 anos, eu vivo esse tipo de vida todos os dias. Esta é a situação diária".

"As pessoas vivem como uma sardinha lotada, como andar de trem do inferno, tão aterrorizante! Esta não é uma maneira digna de vida". Algumas pessoas são muito gananciosas e algumas são gananciosas demais e independentemente de sua ganância.

Ele espera usar esse grupo de fotografia para fazer as pessoas pensarem com cuidado: "Não vale a pena viver assim?"

(Trecho de "Referência da Juventude", 31 de janeiro de 2019, 16ª edição)

Autor Yuan Ye Fonte: China Youth Daily