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O design inadvertido dos franceses é incrível o suficiente.A propósito, os carros que são anunciados pela personalidade são abundantes, mas depois de entrar em contato com o DS3, você descobrirá que a singularidade tão chamada que deliberadamente se reúne com um produto criado por uma nação natural e romântica é muito diferente. pagsmile blaze

Novo clássico pagsmile blaze

Comparado com o DS5 LS ou DS6, a visibilidade deste carro de classe A0 no DS3 é relativamente baixa, mas é definitivamente o modelo mais individual de toda a marca DS.

O DS está posicionado na marca de luxo francês.O tamanho geral é comparável ao Mini e Audi A1.Embora haja falta de história da marca como Mini e Beatles, se o DS3 pode se tornar um clássico depois de muitos anos, a primeira geração de DS3 é definitivamente um bom começo: um cillar oculto que faz as pessoas se sentirem um pouco Um pouco de mini van se sente. herdado ao longo do caminho.No entanto, a grande grade da boca, em comparação com o estilo geral de romântico e feminino, é um pouco estranho, embora eu também saiba que esse é o estilo popular atual.

Não há dúvida de que o temperamento do DS3 pode ficar mais impressionado com as usuários mais jovens. mais exclusivo.

Preço personalizado pagsmile blaze

Por singularidade, o preço deve ser pago.Em termos de praticidade, o DS3 deve fazer compromissos em comparação com os oponentes relativamente medíocres.Pegue a versão conversível do DS3 desta unidade de teste, no momento em que o teto é completamente aberto, a sensação de abrir é quase a mesma que o verdadeiro conversível.No entanto, o dossel macio dobrável que cobre todo o teto é limitado à abertura e fechamento da tampa traseira. é muito pequeno e pequeno.Além disso, é fácil ocultar a sujeira entre o ajuste suave e o trilho deslizante.

Entrando no carro, o design de interiores do DS3 não tem surpresas que existe tanta aparência.O espaço é uma pequena surpresa. problema.

Controle de condução europeia pura

É derivado da primeira fundação da classe do Campeão do WRC do Citroen C3.O que mais me impressionou foi durante o test drive.Ao mesmo tempo, a capacidade da resistência à suspensão do DS3 também é muito forte.É que o original europeu pendurado na estrada podre com características chinesas não é muito.

O sistema de energia do DS3 reflete o "clássico" que não é muito proporcional ao veículo.Qualquer pessoa que tenha aberto modelos como Peugeot 206 e 307 sabe que esse mecanismo tende a fazer alta velocidade, e a lógica de mudança da transmissão também é um pouco estranha.Se não houver requisitos muito altos, não há problema com poder e suavidade em mudança, mas se o sexo estiver mais ansioso, você descobrirá que a resposta da transmissão é um pouco lenta e, se você não puxar a alta velocidade, O motor é um pouco gentil.Então, vou optar por dirigir em um modo manual.

(Repórter de texto/imagem Zhu Qin)

☆ Parâmetros

Tamanho do corpo (mm): 3948 × 1715 × 1479

Cabine de rodas (mm): 2464

Deslocamento (ML): 1598

Potência máxima (KW/rpm): 88/6000

Torque máximo (n · m/rpm): 160/4250

☆ Avaliação

Louvor: a aparência é inesquecível pagsmile blaze

A suspensão difícil é cheia de dinâmica

O espaço de tiro é maior do que se imaginou

Saltando: Personalidade sacrifique parte da praticidade